Nel nostro ordinamento si è assistito ad un notevole riassetto della disciplina interna che a seguito della Riforma del codice della navigazione nella parte aeronautica, si è adeguato alla disciplina internazionale. Ciò ha reso di fatto agevole l’applicazione della relativa disciplina, lasciando tuttavia aperte talune questioni di preminente importanza. Il costante evolversi dei traffici aerei, in particolare, ha imposto al legislatore nazionale di prestare sempre maggior attenzione alla tutela del passeggero. File rouge nella trattazione dell’elaborato sono state quindi le note pronunce delle Sezioni unite, che nel 2008, in tema di danno non patrimoniale, hanno contribuito ad un riassetto giurisprudenziale

Il risarcimento del danno nel trasporto aereo di persone

DI SABATO, ANNA
2012

Abstract

Nel nostro ordinamento si è assistito ad un notevole riassetto della disciplina interna che a seguito della Riforma del codice della navigazione nella parte aeronautica, si è adeguato alla disciplina internazionale. Ciò ha reso di fatto agevole l’applicazione della relativa disciplina, lasciando tuttavia aperte talune questioni di preminente importanza. Il costante evolversi dei traffici aerei, in particolare, ha imposto al legislatore nazionale di prestare sempre maggior attenzione alla tutela del passeggero. File rouge nella trattazione dell’elaborato sono state quindi le note pronunce delle Sezioni unite, che nel 2008, in tema di danno non patrimoniale, hanno contribuito ad un riassetto giurisprudenziale
11-mag-2012
Italiano
TOSORATTI, Cristian
Università degli Studi di Udine
Udine
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/117320
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIUD-117320