UNITesi

Metodologie numerico-sperimentali per lo sviluppo di motori ad alta efficienza per veicoli a due ruote

VICHI, GIOVANNI
2013
2013
Italiano
simulazione veicolo; modello monodimensionale; sensore dinamico di pressione; rendimento organico; cicli di emissione; Cicli motori; ciclo di omologazione; rendimento ideale; ottimizzazione; motore a combustione interna; scooter; variatore automatico di velocità
295
Università degli Studi di Firenze
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/186962
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIFI-186962