Experimental investigation on a high pressure NGV cascade in the presence of a representative lean burn aero-engine combustor outflow

BACCI, TOMMASO
2018

2018
Inglese
combustor turbine interaction, lean burn combustor, aeroengine, hot wire anemometry, PSP, five hole probe, PIV, swirl , hot streaks, turbulence
322
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/190970
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIFI-190970