Ottimizzazione dell'impianto frenante e delle strategie di controllo del nodo freni dell'autoveicolo mediante simulazione SIL (software in the loop) tesi di dottorato
Francesco, Timpone
2004
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https://hdl.handle.net/20.500.14242/289451
Il codice NBN di questa tesi è
URN:NBN:IT:UNINA-289451