La presente ricerca ha l'obiettivo di indagare una linea genealogica diversa del percorso di integrazione europea. Attraversando la biografia politico-intellettuale di Monnet cercheremo di dilatare temporalmente quel processo valorizzando uno strumento analitico raramente mobilitato in questo ambito: quello della logistica. Esattamente come la vita di Monnet, il racconto dell'integrazione europea si dà  generalmente dal 1950 in avanti, a partire cioਠda quando il 9 maggio Robert Schuman lesse la dichiarazione (scritta da Monnet stesso) che avrebbe condotto alla nascita della Comunità  Europea del Carbone e dell'Acciaio (CECA). Ma tanto quanto la storia di Monnet, anche quella dell'integrazione continentale andrebbe indagata pi๠in profondità . La storiografia e la manualistica tendono spesso a rilevare in quell'occasione un momento di rottura radicale: un †œnuovo inizio†� nella storia d'Europa. Questa ricerca vuole in qualche modo ridiscutere questa interpretazione, e tentare piuttosto di inserire quel momento in un regime di risonanza con il passato europeo vissuto finanche nei due drammatici conflitti mondiali. Allo stesso tempo, intende anche ricalibrare quell'esperienza alla luce di alcune determinanti che attraversano il mondo contemporaneo. Tutto ciಠporterà  a decifrare la †œrazionalità †� che ha guidato il processo di integrazione, dimostrerà  il ruolo determinante che ebbero le infrastrutture, e rileverà , infine, come l'area su cui s'ਠinscritto quel processo possa essere in ultima analisi definito come lo †œspazio logistico europeo†�.

Lo spazio logistico dell'Europa Unita. Jean Monnet e la razionalità  dell'integrazione.

2017

Abstract

La presente ricerca ha l'obiettivo di indagare una linea genealogica diversa del percorso di integrazione europea. Attraversando la biografia politico-intellettuale di Monnet cercheremo di dilatare temporalmente quel processo valorizzando uno strumento analitico raramente mobilitato in questo ambito: quello della logistica. Esattamente come la vita di Monnet, il racconto dell'integrazione europea si dà  generalmente dal 1950 in avanti, a partire cioਠda quando il 9 maggio Robert Schuman lesse la dichiarazione (scritta da Monnet stesso) che avrebbe condotto alla nascita della Comunità  Europea del Carbone e dell'Acciaio (CECA). Ma tanto quanto la storia di Monnet, anche quella dell'integrazione continentale andrebbe indagata pi๠in profondità . La storiografia e la manualistica tendono spesso a rilevare in quell'occasione un momento di rottura radicale: un †œnuovo inizio†� nella storia d'Europa. Questa ricerca vuole in qualche modo ridiscutere questa interpretazione, e tentare piuttosto di inserire quel momento in un regime di risonanza con il passato europeo vissuto finanche nei due drammatici conflitti mondiali. Allo stesso tempo, intende anche ricalibrare quell'esperienza alla luce di alcune determinanti che attraversano il mondo contemporaneo. Tutto ciಠporterà  a decifrare la †œrazionalità †� che ha guidato il processo di integrazione, dimostrerà  il ruolo determinante che ebbero le infrastrutture, e rileverà , infine, come l'area su cui s'ਠinscritto quel processo possa essere in ultima analisi definito come lo †œspazio logistico europeo†�.
2017
it
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Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:BNCF-321367