Metodologie per la valutazione delle caratteristiche di un propellente solido

Questo lavoro di dottorato, svolto prevalentemente presso i laboratori hangar della Facoltà  di Ing. Aerospaziale di Forlà¬, in collaborazione con AVIO S.P.A (Colleferro), ha come scopo quello di ricostruire alcune grandezze tipiche di un motore per razzi a propellente solido. In particolare ਠstato sviluppato un algoritmo in MatLab, successivamente "tradotto" in C++ per evidenti motivi di velocità  computazionale, capace di prevedere la frazione volumetrica di un propellente bi-modale. Successivamente, sulla base di questo parametro, e utilizzando informazioni relative alla composizione completa del propellente stesso, si ਠandati a defnire un "Margine di Colabilità ",capace di legare la viscosità  cinematica del composto alla sua stessa composizione granulometrica. Infne si ਠcercato di fruttare queste informazioni per vedere come questi parametri, insieme all'orientazione e concentrazione delle particelle stesse, possono influenzare il proflo di pressione durante la fase di lancio, e cercare quindi di spiegare il cosଠdetto effetto HUMP (disuniformità  della velocità  di combustione internamente al grain)