La tesi affronta lo studio degli interceptor. La principale funzione di questi ਠla riduzione della resistenza all'avanzamento delle navi veloci. Dispositivi basati su principi simili sono stati applicati in altri contesti (aeronautici, automobilistici, ecc.). Si ਠritenuto utile affrontare questo studio per la insufficiente conoscenza della dinamica determinata dall'interferenza interceptor-carena, diversa a causa della presenza dell'interfaccia aria-acqua. Ad oggi, in ambito navale, l'argomento non ਠmai stato affrontato con procedure sperimentali sistematiche. I risultati ottenuti hanno evidenziato e giustificato la grande efficacia di questi dispositivi se applicati correttamente. La quantità  di dati sperimentali ottenuti ha consentito un sostanziale arricchimento della banca dati disponibile in letteratura. In fine, la comprensione del modello fisico ha permesso l'elaborazione di geometrie non convenzionali ed innovative che magnificano le caratteristiche proprie del dispositivo.

Experimental Study on Interceptor's Efectiveness

2011

Abstract

La tesi affronta lo studio degli interceptor. La principale funzione di questi ਠla riduzione della resistenza all'avanzamento delle navi veloci. Dispositivi basati su principi simili sono stati applicati in altri contesti (aeronautici, automobilistici, ecc.). Si ਠritenuto utile affrontare questo studio per la insufficiente conoscenza della dinamica determinata dall'interferenza interceptor-carena, diversa a causa della presenza dell'interfaccia aria-acqua. Ad oggi, in ambito navale, l'argomento non ਠmai stato affrontato con procedure sperimentali sistematiche. I risultati ottenuti hanno evidenziato e giustificato la grande efficacia di questi dispositivi se applicati correttamente. La quantità  di dati sperimentali ottenuti ha consentito un sostanziale arricchimento della banca dati disponibile in letteratura. In fine, la comprensione del modello fisico ha permesso l'elaborazione di geometrie non convenzionali ed innovative che magnificano le caratteristiche proprie del dispositivo.
2011
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/329083
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:BNCF-329083