Giunti di leghe di alluminio, in configurazione T-Joint e Lap-Joint per applicazioni nel settore aeronautico, saldati tramite FSW (Friction Stir Welding) sono stati sottoposti a prove di Stress Corrosion Cracking e nanoindentazione.
Caratterizzazione del comportamento alla corrosione sotto sforzo di giunti saldati FSW di leghe di alluminio trattabili termicamente
2014
Abstract
Giunti di leghe di alluminio, in configurazione T-Joint e Lap-Joint per applicazioni nel settore aeronautico, saldati tramite FSW (Friction Stir Welding) sono stati sottoposti a prove di Stress Corrosion Cracking e nanoindentazione.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14242/332043
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URN:NBN:IT:BNCF-332043