La stazione San Pasquale della metropolitana di Napoli. Costruzione, monitoraggio ed analisi dei comportamenti osservati.

Il tema trattato nel presente lavoro di tesi riguarda il comportamento di scavi profondi a cielo aperto sotto falda in zone densamente urbanizzate. Negli ultimi decenni la tendenza a recuperare gli spazi sotterranei nelle città  ormai sature di costruzioni rende l'argomento di grande attualità  e oggetto di dibattito all'interno della comunità  scientifica nazionale e internazionale. L'incremento demografico delle grandi città  comporta problemi di traffico e di inquinamento, ciಠspinge le pubbliche amministrazioni a potenziare i trasporti pubblici ampliando e/o creando nuove linee metropolitane. Affinchà© il trasporto su gomma venga disincentivato e la qualità  di vita nelle città  affollate subisca dei benefici ਠindispensabile che le stazioni si trovino in una posizione baricentrica rispetto alle zone di maggiore affollamento, vicino a edifici civili e monumenti. La comprensione dei meccanismi deformativi degli scavi e delle opere di sostegno, la loro interazione con il tessuto urbano circostante e le capacità  previsionali del comportamento di tali opere diventano cruciali per condizionarne la fattibilità  o incidere in maniera significativa sui tempi e sui costi di realizzazione. Il lavoro di ricerca qui presentato cerca di portare un contributo sia riguardo alla comprensione del comportamento di grandi scavi a cielo aperto sia alla valutazione della capacità  previsionale degli strumenti di analisi attualmente disponibili, prestando molta attenzione anche ad aspetti tecnologici in grado di giocare un ruolo non trascurabile. La tesi documenta in maniera accurata la case history completa relativa all'esecuzione della stazione metropolitana San Pasquale a Napoli dedotta da una meticolosa attività  di monitoraggio, relazioni di cantiere e visite tecniche. In particolare vengono descritti in maniera dettagliata il progetto della stazione, la sequenza costruttiva e le informazioni ottenute dalle diverse indagini in situ e in laboratorio. Particolare interesse ਠstato dedicato ai meccanismi deformativi delle strutture a sostegno dello scavo e del terreno circostante indotti dalle lavorazioni; questi infatti potrebbero causare cedimenti, rotazioni e distorsioni in grado di comportare gravi danni agli edifici limitrofi anche fino al collasso. Sono state inoltre eseguite analisi FEM a ritroso al fine di riprodurre i comportamenti monitorati.