Sistemi aeroportuali tra concorrenza e complementarietà

Il presente lavoro mira ad analizzare l'organizzazione della gestione aeroportuale come venutasi a delineare a seguito dei processi di privatizzazione nella gestione stessa e di liberalizzazione nella prestazione dei servizi nonchà© ad esaminare gli effetti di tali processi sulla concorrenza tra aeroporti. Per affrontare tali profili di ricerca, il lavoro ਠsuddiviso in quattro capitoli. Nel primo capitolo viene analizzata l'organizzazione amministrativa dell'aviazione civile e quindi i principali soggetti che operano e/o interagiscono nel mercato aeroportuale e le relative competenze. Nel secondo capitolo si analizza il ruolo del gestore aeroportuale quale soggetto a cui ਠaffidato il compito di amministrare e gestire le infrastrutture aeroportuali e di coordinare e controllare le attività  dei vari operatori privati presenti nello scalo. Pertanto si prenderà  in esame l'evoluzione dei modelli di gestione aeroportuale, il rapporto tra concessionario e concedente, la qualificazione dell'attività  di gestione dell'infrastruttura come servizio pubblico e la regolazione pubblicistica della stessa, volta a correggere le imperfezioni che possono distorcere il normale funzionamento dei meccanismi di mercato e a perseguire il benessere sociale. Nel terzo capitolo, si affronta il tema della liberalizzazione dei servizi, in particolari aerei e c.d. di handling. Infine, nel quarto e ultimo capitolo, si studia la concorrenza tra aeroporti e la sua interrelazione con l'infrastruttura ferroviaria.