Analisi teorico/numerico-sperimentale del comportamento di resistenza a fatica di pannelli danneggiati e riparati mediante incollaggio di una patch in materiale composito.

In questo lavoro sono stati analizzati i meccanismi di propagazione del danneggiamento di pannelli in lega di alluminio riparati mediante incollaggio con patch in laminati di fibre di carbonio/resina epossidica di diverse caratteristiche meccaniche. L'obiettivo ਠstato quello di determinare sperimentalmente e numericamente l'efficacia della patch incollata nell'aumentare la vita a fatica e ridurre lo stato di tensione agli apici della cricca. Le patches di riparazione e gli adesivi utilizzati hanno fornito, infatti, un miglioramento della durata a fatica ed una rilevante riduzione dello stato di tensione. Lo studio, inoltre, ha permesso di evidenziare l'influenza di vari fattori, come lo spessore, la rigidezza e l'orientamento delle plies della patch, le caratteristiche meccaniche dell'adesivo nonchà© entità  della resistenza a fatica del pannello danneggiato. Infine, si ਠavuto un buon riscontro tra l'analisi numerica ed i risultati sperimentali.