Caratterizzazione chimico-fisica e strutturale di materiali polimerici e di composti inorganici come additivi per il miglioramento delle prestazioni di compositi in uso per pneumatici.

Il progetto sviluppato per questo dottorato di ricerca si basa sullo studio di alcuni dei componenti in uso per pneumatici. La prima parte del lavoro si ਠincentrata principalmente sulla caratterizzazione dei componenti e dei materiali adoperati per la realizzazione dello strato di telatura interno alla carcassa dello pneumatico ed in particolare sulle proprietà  di fibre tessili quali Nylon, Rayon e PET. Tale strato di telatura costituisce un elemento fondamentale della carcassa in quanto contribuisce a supportare la pressione di gonfiaggio ed il carico verticale oltre ad assorbire gli shock. L'introduzione dello strato di telatura nello pneumatico presuppone la realizzazione di un composito gomma/fibra in cui la compatibilizzazione dei componenti ਠresa possibile dall'uso di soluzioni adesive note comunemente con il nome di DIPs. Il processo di applicazione della soluzione DIP, denominato comunemente DIPPING, ਠil risultato di una serie di trattamenti termici e di stiro a cui vengono sottoposte le fibre tessili precedentemente immerse nella soluzione DIP. Per comprendere in dettaglio quale fosse l'effetto del processo di DIPPING ਠstata effettuata una caratterizzazione strutturale, delle proprietà  termiche e delle proprietà  meccaniche di filati polimerici rappresentati da corde di diversa natura prima e dopo l'applicazione della soluzione adesiva DIP. In una fase successiva e' stato eseguito uno studio sulla chimica della reazione tra i componenti della soluzione DIP al fine di valutarne le caratteristiche principali e l'influenza delle condizioni operative di preparazione di tale sistema.