Innovazione e trasferimento tecnologico dei sistemi produttivi avanzati basati sull'impiego dei materiali compositi

Il lavoro ha come obiettivo la definizione e la misurazione del trasferimento tecnologico, al fine di contribuire alla determinazione di uno strumento di ausilio nelle scelte degli operatori che si occupano dello sviluppo e della fabbricazione dei prodotti industriali basati sull'impiego dei materiali compositi, siano essi progettisti di prodotto che responsabili di produzione. L'esigenza di una ricerca sul trasferimento tecnologico nasce dalla quasi totale assenza di ricerche approfondite riguardanti il rapporto innovazione †" trasferimento tecnologico, dato che la letteratura scientifica moderna si ਠlimita ad affrontare soltanto aspetti legati all'influenza della complessità  sulla generazione dell'innovazione e sulla relativa velocità  di diffusione. Attraverso l'individuazione e lo studio di differenti metodi proposti in letteratura, nel lavoro si analizza lo stato dell'arte su definizioni, misure e fattori determinati dell'innovazione in ambito industriale, evidenziando la correlazione esistente tra innovazione, complessità  del sistema e trasferimento tecnologico. Tale relazione ਠapprofondita attraverso l'analisi comparativa dei sistemi produttivi avanzati basati sull'impiego dei materiali compositi che hanno avuto maggiore diffusione nei settori pi๠innovativi del sistema manifatturiero : l'automotive ed il settore aeronautico Attraverso tale analisi sono state identificate le variabili di fondo per l'elaborazione di un metodo di calcolo dell'indice di trasferibilità  tecnologica delle tecnologie di produzione che standirzzati nell'ambito dell'aeronautica possono troavere impieto sotto vincoli tecnico-ecomomici nell'ambito dell'automotive. Sulla base dei risultati ottenuti attraverso tale modello di calcolo in riferimento alle tecnologie di lavorazione ed ai processi attualmente utilizzati per l'industrializzazione in media-grande serie, si ਠinfine proceduto attraverso un'analisi multiobiettivo all'individuazione della coppia tecnologia di lavorazione-componente automotive ottimale. I singoli parametri sono stati sperimentalmente ed empiricamente valutati in modo da poter effettuare una valutazione complessiva dell'impatto di una variazione sui requisiti di progetto di un compenente quali il numero di elementi previsti per la serie e/o un differente posizionamento di mercato del prodotto (prezzo al pubblico).