Descrizioni testimoniali di sinistri stradali: l'aspetto fenomenologico della testimonianza.

Particolarmente interessante al riguardo ਠ†œlo schizzo di campagna †�in cui sono ben evidenziati i due coesistenti diversi livelli descrittivi: infatti, in questo referto abbiamo contemporaneamente sia la rappresentazione grafica (assimilabile ad una descrizione fenomenica dello stato dei luoghi espressa tramite disegno) sia la misurazione di alcuni degli stessi elementi raffigurati; ciಠdà  chiara evidenza del fatto che uno stesso elemento o proprietà  puಠessere passibile di ambedue le descrizioni. Il sistema spaziale utilizzato ਠprevalentemente ego riferito quando si tratta di localizzazione e allo riferito quando riguarda l'orientamento. Ma nella maggior parte dei casi localizzazione e orientamento sono ancorate all'ambiente e, in misura progressivamente decrescente, alla strada e in ultimo ai veicoli. Le proprietà  vengono fenomenicamente descritte spesso su base polarizzata, con una forte presenza di termini che esprimono rapporti di contrarietà ; abbastanza rilevante ਠanche la presenza di riferimenti a stati intermedi, quantomeno rispetto alle proprietà  estensive es intensive (ma solo per le qualità ) e topologiche (ma solo per la localizzazione). In conclusione si ਠriscontrata una certa frammentazione informativa. L'insieme di tutti i referti potrebbe sଠfornire una sorta di sommatoria, tanto da giungere ad un totale che si avvicini al massimo riscontrabile (12 elementi, 4 proprietà  a loro volte distinte in altre sottoclassi), ma questo comporterebbe uno sforzo conoscitivo/operativo troppo oneroso e segmentato; tra l'altro, come già  detto, vi sono alcune informazioni che benchà© esistenti (es. traffico, tempo, meteo, visibilità ) non sono com