La ricerca indaga il rapporto tra architettura, infrastruttura e città nell’opera di Kenzō Tange, assumendo come caso centrale il Plan for Tokyo 1960. Il progetto propone una radicale riorganizzazione della struttura urbana della capitale giapponese attraverso la costruzione di una nuova infrastruttura lineare nella baia di Tokyo: l’Asse Civico. L’asse di Tange non è concepito come semplice sistema di trasporto, ma come dispositivo capace di integrare mobilità e architettura, definendo un modello di sviluppo urbano in grado di dare forma alla città. Attraverso l’analisi dei progetti, degli scritti e delle fonti d’archivio, la ricerca ricostruisce la formazione del piano mettendolo in relazione con le esperienze internazionali della città moderna, con la tradizione dell’architettura giapponese, con la didattica del tange Lab e con i progetti sviluppati da Tange a Boston e Ginevra. Particolare attenzione è dedicata al 1960 come momento di sintesi e di svolta, nel quale la grande scala diviene uno strumento operativo attraverso cui ripensare il rapporto tra forma urbana, megastruttura e tradizione. La tesi interpreta quindi il Plan for Tokyo 1960 non soltanto come un progetto visionario per una metropoli di dieci milioni di abitanti, ma come un laboratorio teorico trasversale in cui l’infrastruttura assume il ruolo di principio generatore della città. In questa prospettiva, la ricerca rilegge la progettazione urbanistica attraverso l’infrastruttura che, non solo supporto tecnico, diventa il dispositivo spaziale capace di organizzare e definire la città nella sua forma urbana e architettonica.

1960. Il Mega-anno. Intorno al progetto di Kenzō Tange per la baia di Tokyo

CARLOTTO, GIONA
2026

Abstract

La ricerca indaga il rapporto tra architettura, infrastruttura e città nell’opera di Kenzō Tange, assumendo come caso centrale il Plan for Tokyo 1960. Il progetto propone una radicale riorganizzazione della struttura urbana della capitale giapponese attraverso la costruzione di una nuova infrastruttura lineare nella baia di Tokyo: l’Asse Civico. L’asse di Tange non è concepito come semplice sistema di trasporto, ma come dispositivo capace di integrare mobilità e architettura, definendo un modello di sviluppo urbano in grado di dare forma alla città. Attraverso l’analisi dei progetti, degli scritti e delle fonti d’archivio, la ricerca ricostruisce la formazione del piano mettendolo in relazione con le esperienze internazionali della città moderna, con la tradizione dell’architettura giapponese, con la didattica del tange Lab e con i progetti sviluppati da Tange a Boston e Ginevra. Particolare attenzione è dedicata al 1960 come momento di sintesi e di svolta, nel quale la grande scala diviene uno strumento operativo attraverso cui ripensare il rapporto tra forma urbana, megastruttura e tradizione. La tesi interpreta quindi il Plan for Tokyo 1960 non soltanto come un progetto visionario per una metropoli di dieci milioni di abitanti, ma come un laboratorio teorico trasversale in cui l’infrastruttura assume il ruolo di principio generatore della città. In questa prospettiva, la ricerca rilegge la progettazione urbanistica attraverso l’infrastruttura che, non solo supporto tecnico, diventa il dispositivo spaziale capace di organizzare e definire la città nella sua forma urbana e architettonica.
6-nov-2026
Italiano
Kenzō Tange; Tokyo; 1960; Infrastruttura; Megastruttura
MERIGGI, MAURIZIO
IORIO, ANDREA
MONICA, LUCA
Università IUAV di Venezia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/385129
Il codice NBN di questa tesi � URN:NBN:IT:IUAV-385129