UNITesi

Engine Technologies for Reduction of Fuel Consumption and Pollutant Emissions in Light-Duty Diesel Engines

MANELLI, ANDREA
2022
701. ENERGETICA
27-set-2022
Inglese
Diesel engine; Pollutant reduction; Combustion control; Model-based controller; Model-in-the-loop; Rapid Prototyping; PCCI combustion; Split injection PCCI; Early PCCI; HVO; Alternative combustion; Alternative fuels
D'AMBROSIO, STEFANO
FINESSO, ROBERTO
Politecnico di Torino
216
Politecnico di Torino
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/167326
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:POLITO-167326