UNITesi

Experimental analysis of an early diesel PCCI concept and strategies to limit its application constraints

MANCARELLA, ALESSANDRO
2020
717. ENERGETICA
27-lug-2020
Inglese
diesel combustion; early injection; PCCI; DoE calibration optimization; real-time combustion control; uncooled EGR; multiple injection; EGR cooler fouling
D'AMBROSIO, STEFANO
Politecnico di Torino
180
Politecnico di Torino
File in questo prodotto:
File Dimensione Formato  
Final_Mancarella_XXXII_PhDThesis_PDFA.pdf

Open Access dal 28/07/2023

Dimensione 22.92 MB
Formato Adobe PDF
Visualizza/Apri
22.92 MB Adobe PDF Visualizza/Apri
Abstract_PDFA.pdf

accesso aperto

Dimensione 163.27 kB
Formato Adobe PDF
Visualizza/Apri
163.27 kB Adobe PDF Visualizza/Apri

I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.

Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/169321
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:POLITO-169321