Messa a punto e strumentazione di un banco prova ad alte prestazioni per apparati di iniezione Diesel primi risultati sperimentali sulla dinamica di sistemi common rail sviluppo di metodi numerici per lo studio di transitori fluidodinamici in sistemi di iniezione
Michele, Manno
2005
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https://hdl.handle.net/20.500.14242/269529
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URN:NBN:IT:POLITO-269529