Prototipazione e calibrazione sperimentale di un motore TCRCI (Temperature Controlled Reactivity Compression Ignition)

L'attività  di ricerca si basa sullo studio di una nuova combustione LTC (Low Temperature Combustion), la combustione TCRCI (Temperature Controlled Reactivity Compression Ignition), dove l'unico combustibile iniettato ਠla benzina, al contrario della RCCI (Reactivity Controlled Compression Ignition) che ne utilizza due (diesel pi๠benzina). Il lavoro di sperimentazione ਠstato suddiviso in tre fasi: - Studio e analisi del motore ad accensione per compressione (Compression Ignition), nella sua configurazione originale. - Modifiche di layout per l'utilizzo del motore nella modalità  3+1, mono-cilindro sperimentale pi๠tre cilindri diesel. - Studio sperimentale di due combustioni alternative, la RCCI e la TCRCI. La fase RCCI utilizzata come metro di misura per l'ultima stadio di sperimentazione concentrata sulla combustione TCRCI. Durante la sperimentazione sono stati utilizzati vari strumenti per le analisi degli inquinanti e software di controllo, come INCA e Tornado RT, per il test del propulsore installato all'interno del banco prova.