La tesi descrive il progetto sperimentale sviluppato in Ferrari Ge.S. riguardante l'utilizzo di un inserto U †" shaped nell'occhiello lato ruota della leva sospensione di una vettura di Formula Uno. Questo ਠcostituito da striscioline di materiale composito (fibra di carbonio unidirezionale in una matrice di resina epossidica) avvolte attorno al foro. Durante la fase di progettazione, perà², si ਠdefinita una nuova tipologia di inserto definito †œintrecciato†� che, a seguito di test sperimentali, si ਠdimostrato pi๠adatto a questa applicazione. Questo lavoro di tesi descrive tutte le fasi progetto e le varie ipotesi considerate. Questa nuova tecnologia ਠstata ottimizzata per una geometria specifica, perciಠsaranno necessarie ulteriori analisi ed attività  sperimentali per poterla applicare ad una leva di forma generica.

Progettazione di inserti U†"shaped per leve sospensione in materiale composito di una vettura di Formula 1

2016

Abstract

La tesi descrive il progetto sperimentale sviluppato in Ferrari Ge.S. riguardante l'utilizzo di un inserto U †" shaped nell'occhiello lato ruota della leva sospensione di una vettura di Formula Uno. Questo ਠcostituito da striscioline di materiale composito (fibra di carbonio unidirezionale in una matrice di resina epossidica) avvolte attorno al foro. Durante la fase di progettazione, perà², si ਠdefinita una nuova tipologia di inserto definito †œintrecciato†� che, a seguito di test sperimentali, si ਠdimostrato pi๠adatto a questa applicazione. Questo lavoro di tesi descrive tutte le fasi progetto e le varie ipotesi considerate. Questa nuova tecnologia ਠstata ottimizzata per una geometria specifica, perciಠsaranno necessarie ulteriori analisi ed attività  sperimentali per poterla applicare ad una leva di forma generica.
2016
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/295391
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-295391