Sviluppo e ottimizzazione di un motore ad elevata potenza specifica per droni

Lo scopo del lavoro di tesi ਠlo sviluppo di un motore ad elevata potenza specifica per applicazione aeronautica, pensato in particolare per l'utilizzo su aeromobili a pilotaggio remoto (APR †" pi๠comunemente detti droni) di medie dimensioni. Il mercato dei droni ਠin continua espansione e al momento non esiste una soluzione comunemente adottata per soddisfare le stringenti richieste in termini di potenza, peso e compattezza; attualmente ਠinfatti possibile trovare APR equipaggiati con motori alternativi (sia a due che quattro tempi), elettrici od anche rotativi. In questa tesi si studia l'utilizzo di un motore due tempi con carter pompa e lavaggio ad anello come fonte di moto per un drone. In questa configurazione, non vi ਠla necessità  di utilizzare organi di distribuzione e pompe di lavaggio esterne, introducendo un importante risparmio di peso e di costi di produzione. Lo studio si ਠsvolto mediante simulazioni CFD-1D, grazie all'utilizzo di GT-Power, software proprietario distribuito dalla Gamma Technologies. L'obiettivo principale ਠstato la massimizzazione della potenza erogata, non perdendo d'occhio il consumo specifico. Contemporaneamente alle simulazioni fluidodinamiche, ਠstato realizzato un modello CAD 3D del propulsore, sfruttando il software commerciale CATIA V5 licenziato da Dassault Systà¨mes, in modo da poter valutarne il peso. I risultati presentati nell'elaborato mostrano come il motore pensato soddisfi la richiesta di 30 kW a 2800 giri/min in un peso inferiore a 30 chilogrammi, imposte dal mercato attuale.