Analisi dello sbattimento dell'olio lubrificante nella coppa di un motore ad alte prestazioni attraverso simulazioni CFD.

L'obiettivo di questo lavoro ਠstato la creazione di un modello che consentisse di analizzare gli effetti termici dello sbattimento dell'olio sui componenti principali del motore, quali pistoni, cilindri e basamento. Nei motori ad elevate prestazioni viene adoperata da diversi anni la tecnica di iniettare olio sulla parte inferiore dei pistoni; tale operazione viene eseguita per contribuire a smaltire l'elevato carico termico a cui i pistoni stessi sono sottoposti a causa delle elevate temperature e pressioni raggiunte in camera di combustione. Questo effetto termico viene raggiunto, in maniera meno significativa, anche nei motori di grande produzione, generalmente a carter umido. Nei motori a carter secco parte dell'olio rimane all'interno del basamento e raggiunge la parte alta del motore grazie all'elevata velocità  di rotazione dell'albero motore; a questo fenomeno sono ovviamente associate delle perdite per sbattimento. Il fenomeno analizzato risulta di grande interesse al fine di dimensionare correttamente ed ottimizzare i componenti del motore