FERRARI GESTIONE SPORTIVA: Analisi Vibrazionale Teorico-Sperimentale di Banco Freni Dinamico

Questo report riassume il lavoro fatto durante il periodo di tirocinio svolto tra settembre 2018 e marzo 2019 presso Ferrari Gestione Sportiva, a Maranello. Lo scopo di questa Tesi ਠstato quello di individuare le cause delle problematiche legate all'uso del Banco Freni Dinamico, il BFD. Questo banco prova ਠutilizzato per testare i componenti dell'impianto frenante delle vetture di Formula 1. I fenomeni rilevati sul banco prova e su cui indagare sono legati a vibrazioni indesiderate che si manifestano in certe condizioni di test. Il lavoro di tesi, riassunto in questa sintesi, si ਠsvolto in tre fasi: 1) Sviluppare una profonda conoscenza del Banco Freni Dinamico: à‰ stato necessario partecipare ai test per comprendere variabili e grandezze fisiche utilizzate, raccogliere e formulare ipotesi sulla causa delle problematiche. 2) Analisi dati: Una volta compresi i fenomeni da analizzare, ਠstata svolta una analisi dei dati sui test del 2018 di tipo “track data file”, ovvero simulazioni di circuito: alcune ipotesi riguardo i problemi del banco sono state indebolite, altre rafforzate. 3) Test sperimentali: Dopo che le ipotesi pi๠plausibili sono state identificate, ਠstata realizzata una analisi modale sul gruppo ruota anteriore sinistro su cui sono stati effettuati i test 2018. Il risultato ha permesso di mettere in relazione le problematiche di vibrazioni dei test 2018 con le frequenze naturali delle leve a supporto della ruota, che manifestano fenomeni di risonanza attorno ai 50Hz, ovvero in corrispondenza di una rotazione della ruota a 3000rpm.