Lo scopo di questo lavoro di tesi ਠquello di definire un elemento da sacrificare all'interno del sistema di trasmissione che ha il compito di trasferire la potenza generata dal turbo-compressore al motore elettrico 'MGU-H' del propulsore Ferrari che equipaggia la monoposto di Formula uno. La scelta di questo componente, che funge da 'fusibile meccanico', ha lo scopo di salvaguardare organi pi๠complessi e costosi e la sua facile sostituzione ripristina in modo rapido e semplice l'efficienza della macchina. E' stato eseguito un calcolo agli elementi finiti e un confronto con un analisi sperimentale eseguita con macchine di prova a trazione e torsione.

Definizione di un componente sacrificale per la limitazione della coppia in un sistema di trasmissione: Analisi numerica agli elementi finiti e confronto sperimentale.

2016

Abstract

Lo scopo di questo lavoro di tesi ਠquello di definire un elemento da sacrificare all'interno del sistema di trasmissione che ha il compito di trasferire la potenza generata dal turbo-compressore al motore elettrico 'MGU-H' del propulsore Ferrari che equipaggia la monoposto di Formula uno. La scelta di questo componente, che funge da 'fusibile meccanico', ha lo scopo di salvaguardare organi pi๠complessi e costosi e la sua facile sostituzione ripristina in modo rapido e semplice l'efficienza della macchina. E' stato eseguito un calcolo agli elementi finiti e un confronto con un analisi sperimentale eseguita con macchine di prova a trazione e torsione.
2016
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/296492
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-296492