SVILUPPO DI UN SEDILE PNEUMATICO MULTICAMERA A CONTROLLO ELETTRONICO PER TRATTRICE AGRICOLA

La tesi sviluppata sul progetto di tirocinio si articola in tre fasi: 1) Modellazione, simulazione e validazione in ambiente Amesim e Matlab/Simulink di un modello quartier-car di un trattore agricolo. Lo scopo era quello di ottenere le condizioni di sollecitazione verticale della base della cabina per studiare sedili agricoli. la sollecitazione imposta ਠstata quella della pista normalizzata ISO-5008, simulazioni eseguite al variare della pressione degli pneumatici. 2) Modellazione, simulazione e validazione di una sospensione di un sedile agricolo in produzione. E' stata applicata la sollecitazione del banco vibrante Imamoter presso CNR Torino(necessario all'omologazione delle sospensioni) verificando la sollecitazione risultate sul sedile. 3) Modellazione, simulazione, validazione di un'innovativa sospensione attiva pneumatica multicamera a controllo elettronico. Applicata la medesima sollecitazione della sospensione precedente si sono fatti degli studi sul principio fisico di Multicamera su sospensione di un sedile, sono state verificate diverse criticità  e miglioramenti. Occorrerrano sviluppi futuri.