Descrizione della metodologia impiegata per determinare le condizioni operative dello pneumatico mediante la simulazione dinamica di una prova di resa chilometrica. Tali condizioni sono necessarie per l'inizializzazione dell'analisi predittiva di usura del battistrada.

Condizioni operative dello pneumatico: dalla prova sperimentale alla simulazione dinamica

2017

Abstract

Descrizione della metodologia impiegata per determinare le condizioni operative dello pneumatico mediante la simulazione dinamica di una prova di resa chilometrica. Tali condizioni sono necessarie per l'inizializzazione dell'analisi predittiva di usura del battistrada.
2017
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/296874
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-296874