Il progetto, detto "gruppo 48", nasce con lo scopo di migliorare tre aspetti di interesse rispetto alla macchina agricola attualmente in commercio: snellire l'impianto idraulico per ridurre il numero di componenti che ne fanno parte vista la grande mole di tubazioni e blocchi funzionali che lo compongono, diminuire la rumorosità  del sistema e fornire alle varie utenze, in particolar modo la lubrificazione dei componenti, un maggior quantitativo d'olio. Il primo dei target desiderati ਠproiettato alla riduzione delle risorse di progettazione ed i costi di produzione nonchà© avere un beneficio per affidabilità  e manutenzione futura. La razionalizzazione dei componenti del sistema ha portato molte tubazioni ad essere posizionate all'interno della trasmissione e gran parte del lavoro di tesi ਠstato incentrato sul verificare il funzionamento del nuovo sistema realizzato. Questo ha portato a svolgere numerosi test in sala prova per validare il circuito e verificare se il tutto seguisse le direttive di progetto. Laddove invece il sistema aveva un comportamento differente dal previsto si ਠagito al fine di eseguire un tuning e perfezionare il sostentamento alle utenze. Per la rumorosità  si ਠagito in duplice maniera: da un lato ਠstata posizionata una valvola antidrain prima del filtro nel sistema di aspirazione delle pompe per non far svuotare e riempire il filtro ad ogni ciclo di accensione e spegnimento aumentando il noise del sistema, dall'altro ਠstata usato un prototipo di pompa a tandem ad ingranaggi fatta su misura per le specifiche del progetto che, mantenendo basso il pressure ripple in mandata, permetterebbe di ridurre la rumorosità  del circuito. Questa pompa, che ਠstata oggetto di test e verifica, ਠcomposta da due stadi, di cui uno dedicato per fornire solamente la lubrificazione e lo scambiatore di calore. In questo modo, azionando la linea di alta pressione, non si ha pi๠la penalizzazione della lubrificazione delle utenze in quanto l'alimentazione, sul prodotto attuale ਠfornita dalla stessa linea. Questo sdoppiamento di supply ਠstato studiato al fine di verificare che effettivamente il sistema funzioni. Il lavoro di tesi ਠpartito prima dall'assemblaggio del circuito idraulico esterno alla trasmissione e poi si ਠpassati alla catena strumentale per le acquisizioni in sala scegliendo dove e cosa andare a misurare. A questo punto il lavoro si ਠdiviso fra i test di collaudo sulle trasmissioni che diventeranno macchina finita per ulteriori test e la caratterizzazione idraulica vera e propria del circuito di interesse andando ad elaborare i dati per ottenere le prestazioni delle varie componenti di interesse.

Caratterizzazione sperimentale del circuito idraulico di una trasmissione CVT per trattrici agricole.

2019

Abstract

Il progetto, detto "gruppo 48", nasce con lo scopo di migliorare tre aspetti di interesse rispetto alla macchina agricola attualmente in commercio: snellire l'impianto idraulico per ridurre il numero di componenti che ne fanno parte vista la grande mole di tubazioni e blocchi funzionali che lo compongono, diminuire la rumorosità  del sistema e fornire alle varie utenze, in particolar modo la lubrificazione dei componenti, un maggior quantitativo d'olio. Il primo dei target desiderati ਠproiettato alla riduzione delle risorse di progettazione ed i costi di produzione nonchà© avere un beneficio per affidabilità  e manutenzione futura. La razionalizzazione dei componenti del sistema ha portato molte tubazioni ad essere posizionate all'interno della trasmissione e gran parte del lavoro di tesi ਠstato incentrato sul verificare il funzionamento del nuovo sistema realizzato. Questo ha portato a svolgere numerosi test in sala prova per validare il circuito e verificare se il tutto seguisse le direttive di progetto. Laddove invece il sistema aveva un comportamento differente dal previsto si ਠagito al fine di eseguire un tuning e perfezionare il sostentamento alle utenze. Per la rumorosità  si ਠagito in duplice maniera: da un lato ਠstata posizionata una valvola antidrain prima del filtro nel sistema di aspirazione delle pompe per non far svuotare e riempire il filtro ad ogni ciclo di accensione e spegnimento aumentando il noise del sistema, dall'altro ਠstata usato un prototipo di pompa a tandem ad ingranaggi fatta su misura per le specifiche del progetto che, mantenendo basso il pressure ripple in mandata, permetterebbe di ridurre la rumorosità  del circuito. Questa pompa, che ਠstata oggetto di test e verifica, ਠcomposta da due stadi, di cui uno dedicato per fornire solamente la lubrificazione e lo scambiatore di calore. In questo modo, azionando la linea di alta pressione, non si ha pi๠la penalizzazione della lubrificazione delle utenze in quanto l'alimentazione, sul prodotto attuale ਠfornita dalla stessa linea. Questo sdoppiamento di supply ਠstato studiato al fine di verificare che effettivamente il sistema funzioni. Il lavoro di tesi ਠpartito prima dall'assemblaggio del circuito idraulico esterno alla trasmissione e poi si ਠpassati alla catena strumentale per le acquisizioni in sala scegliendo dove e cosa andare a misurare. A questo punto il lavoro si ਠdiviso fra i test di collaudo sulle trasmissioni che diventeranno macchina finita per ulteriori test e la caratterizzazione idraulica vera e propria del circuito di interesse andando ad elaborare i dati per ottenere le prestazioni delle varie componenti di interesse.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/297627
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-297627