sviluppo di un tool per la determinazione delle caratteristiche prestazionali longitudinali di un pneumatico a partire dai dati raccolti da una vettura strumentata durante i giri di pista. il calcolo degli slip ratio e delle forze agenti su ogni ruota durante i giri di pista ha permesso di valutare con chiarezza le condizioni di funzionamento di ogni pneumatico. i dati raccolti hanno permesso di confrontare tra loro diversi pneumatici e di correggere il modello di Pacejka di uno di essi attraverso un'operazione di fitting tra dati estratti dal tool e dal modello. verifiche attraverso simulazioni laptime di un veicolo completo e confronti con modelli validati hanno permesso di verificare la validità  del metodo sviluppato.

SVILUPPO DI UN ALGORITMO PER LA DETERMINAZIONE DELLE CARATTERISTICHE LONGITUDINALI DEI PNEUMATICI ATTRAVERSO I DATI ACQUISITI DA UNA VETTURA STRUMENTATA

2020

Abstract

sviluppo di un tool per la determinazione delle caratteristiche prestazionali longitudinali di un pneumatico a partire dai dati raccolti da una vettura strumentata durante i giri di pista. il calcolo degli slip ratio e delle forze agenti su ogni ruota durante i giri di pista ha permesso di valutare con chiarezza le condizioni di funzionamento di ogni pneumatico. i dati raccolti hanno permesso di confrontare tra loro diversi pneumatici e di correggere il modello di Pacejka di uno di essi attraverso un'operazione di fitting tra dati estratti dal tool e dal modello. verifiche attraverso simulazioni laptime di un veicolo completo e confronti con modelli validati hanno permesso di verificare la validità  del metodo sviluppato.
2020
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/298203
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-298203