Sviluppo di telaio automobilistico per produzione additiva: ottimizzazione dei montanti A e B

Il continuo sviluppo delle tecnologie di produzione spinge costantemente progettisti e ingegneri ad adattarsi ai pi๠recenti mezzi di produzione disponibili. La piccola rivoluzione che le macchine per la produzione additiva hanno portato a tutte le industrie puಠcombinarsi con l'adozione di sofisticati algoritmi di ottimizzazione topologica al fine di sviluppare e produrre pezzi di design mai visti prima che combinano funzionalità , efficienza ed economicità . In questo lavoro di tesi l'obiettivo principale ਠriprogettare e sviluppare una parte già  definita di un assemblaggio di telai di automobili, sfruttando al contempo le possibilità  che la produzione additiva e l'ottimizzazione topologica possono offrire e dimostrare che questo nuovo design puಠcompetere oggettivamente con quello che ਠstato creato pensando alle tecnologie di produzione convenzionali. I componenti che sono stati scelti sono due delle principali strutture verticali, comunemente definite come montanti A e B, del telaio modulare per auto GT ad alte prestazioni progettato presso l'azienda BIEFFE Project S.r.l. di Modena. Nella prima parte del processo, la parte ਠstata ri-disegnata con l'aiuto delle applicazioni CAD del software 3DEXPERIENCE. Il software ha permesso di utilizzare i vecchi schizzi delle parti come base per sviluppare quelli nuovi e ha anche fornito un algoritmo di ottimizzazione topologica per calcolare e confrontare le diverse possibili forme risultanti del pilastro. Le forme ottenute sono state anche riprodotte con il software prima di essere validate ed esportate per la parte successiva dello studio. Nella seconda parte del processo le forme ottenute sono state implementate nella struttura del telaio e la sua rigidità  torsionale ਠstata stimata attraverso l'uso del software di analisi FEM incorporato. Sono stati eseguiti dei confronti con le prestazioni precedentemente raggiunte e si ਠmostrato come i nuovi componenti migliorino la performance di rigidità  considerata, sebbene richiedano un certo aumento della massa totale e della complessità  generale dell'assemblaggio.