Negli ultimi anni, in tutto il mondo, ਠcresciuta notevolmente l'attenzione verso i temi di salvaguardia ambientale. In questo contesto, i motori a combustione interna sono oggetto di normative restrittive per quanto riguarda le quantità  di inquinanti emesse allo scarico. Di conseguenza l'attenzione di tutti i costruttori di motori ਠcostantemente rivolta verso lo studio di nuove soluzioni per rispettare tali normative. In questa tesi viene descritto e analizzato tutto il processo di omologazione di un motore diesel industriale per applicazioni non road. Tale processo inizia effettuando la taratura e la certificazione di tutta la strumentazione presente all'interno della sala prova motore, si passa poi alla revisione di tutte le procedure di esecuzione dei test omologativi ed infine si effettuano i test al banco prova. A valle del lavoro viene effettuata una post elaborazione dei dati relativi alle emissioni di questa tipologia di motori diesel.

"Studio ed analisi delle emissioni di motori diesel per applicazioni non-road"

2019

Abstract

Negli ultimi anni, in tutto il mondo, ਠcresciuta notevolmente l'attenzione verso i temi di salvaguardia ambientale. In questo contesto, i motori a combustione interna sono oggetto di normative restrittive per quanto riguarda le quantità  di inquinanti emesse allo scarico. Di conseguenza l'attenzione di tutti i costruttori di motori ਠcostantemente rivolta verso lo studio di nuove soluzioni per rispettare tali normative. In questa tesi viene descritto e analizzato tutto il processo di omologazione di un motore diesel industriale per applicazioni non road. Tale processo inizia effettuando la taratura e la certificazione di tutta la strumentazione presente all'interno della sala prova motore, si passa poi alla revisione di tutte le procedure di esecuzione dei test omologativi ed infine si effettuano i test al banco prova. A valle del lavoro viene effettuata una post elaborazione dei dati relativi alle emissioni di questa tipologia di motori diesel.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/298570
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-298570