La presente Tesi si inserisce all'interno di un'attività  svolta presso l'azienda OMR Automotive di Modena. Tratta dello studio di fattibilità  e successiva industrializzazione di un telaio in alluminio saldato per uso automobilistico. Il lavoro svolto riguarda la messa in opera del processo di assemblaggio di un telaio destinato ad una nuova vettura Ferrari. L'obiettivo ਠquello di giungere alla produzione del primo telaio di avanserie a opera di OMR che soddisfi tutte le richieste pattuite col cliente. Il documento qui presentato si compone di tre sezioni principali. In una prima parte introduttiva si parlerà  dell'alluminio e dei manufatti in alluminio utilizzati nella costruzione di telai automobilistici, delle principali tecnologie di lavorazione e delle tolleranze ad esse legate. Particolare attenzione sarà  dedicata alla saldatura, processo essenziale per l'assemblaggio delle varie componentistiche. Nella seconda parte verrà  presentato il core business dell'azienda con particolare riguardo al metodo e agli strumenti utilizzati; si fornirà  una descrizione del telaio e delle tecnologie di giunzione e lavorazione; verranno illustrate le problematiche riscontrate con la produzione e le strategie utilizzate per affrontarle. Infine, si procederà  con un'analisi dettagliata delle fasi di industrializzazione del nuovo telaio, oggetto di studio, comprendendo le attività  di test e ottimizzazione del processo, fino alla delibera del primo modello di avanserie.

Industrializzazione di un telaio automobilistico in alluminio

2018

Abstract

La presente Tesi si inserisce all'interno di un'attività  svolta presso l'azienda OMR Automotive di Modena. Tratta dello studio di fattibilità  e successiva industrializzazione di un telaio in alluminio saldato per uso automobilistico. Il lavoro svolto riguarda la messa in opera del processo di assemblaggio di un telaio destinato ad una nuova vettura Ferrari. L'obiettivo ਠquello di giungere alla produzione del primo telaio di avanserie a opera di OMR che soddisfi tutte le richieste pattuite col cliente. Il documento qui presentato si compone di tre sezioni principali. In una prima parte introduttiva si parlerà  dell'alluminio e dei manufatti in alluminio utilizzati nella costruzione di telai automobilistici, delle principali tecnologie di lavorazione e delle tolleranze ad esse legate. Particolare attenzione sarà  dedicata alla saldatura, processo essenziale per l'assemblaggio delle varie componentistiche. Nella seconda parte verrà  presentato il core business dell'azienda con particolare riguardo al metodo e agli strumenti utilizzati; si fornirà  una descrizione del telaio e delle tecnologie di giunzione e lavorazione; verranno illustrate le problematiche riscontrate con la produzione e le strategie utilizzate per affrontarle. Infine, si procederà  con un'analisi dettagliata delle fasi di industrializzazione del nuovo telaio, oggetto di studio, comprendendo le attività  di test e ottimizzazione del processo, fino alla delibera del primo modello di avanserie.
2018
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
File in questo prodotto:
File Dimensione Formato  
Tesi_Magistrale_Vincenzo_Iasevoli.pdf

accesso solo da BNCF e BNCR

Tipologia: Altro materiale allegato
Licenza: Tutti i diritti riservati
Dimensione 7.44 MB
Formato Adobe PDF
7.44 MB Adobe PDF

I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.

Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/298652
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-298652