Il presente lavoro di tesi, realizzato in collaborazione con Ferrari S.p.A., descrive la modellazione di un assale elettrico per applicazioni automotive, necessario per trasmettere potenza dal motore elettrico alle ruote. In particolare, un'analisi approfondita ਠsvolta su ingranaggi e cuscinetti. Inizialmente vengono analizzate le caratteristiche che la trasmissione deve possedere, in termini di rapporto di trasmissione e layout. Quindi, vengono definiti i parametri geometrici degli ingranaggi. Dopodichà©, viene valutata la loro resistenza, in termini di flessione e pitting, sia nel caso di una singola condizione di carico che di uno spettro. Infine, vengono selezionati i cuscinetti a supporto degli alberi della trasmissione, in modo tale da soddisfare i requisiti di durata previsti dal profilo di missione del veicolo.

Modellazione e simulazione di un assale elettrico per applicazioni automotive

2019

Abstract

Il presente lavoro di tesi, realizzato in collaborazione con Ferrari S.p.A., descrive la modellazione di un assale elettrico per applicazioni automotive, necessario per trasmettere potenza dal motore elettrico alle ruote. In particolare, un'analisi approfondita ਠsvolta su ingranaggi e cuscinetti. Inizialmente vengono analizzate le caratteristiche che la trasmissione deve possedere, in termini di rapporto di trasmissione e layout. Quindi, vengono definiti i parametri geometrici degli ingranaggi. Dopodichà©, viene valutata la loro resistenza, in termini di flessione e pitting, sia nel caso di una singola condizione di carico che di uno spettro. Infine, vengono selezionati i cuscinetti a supporto degli alberi della trasmissione, in modo tale da soddisfare i requisiti di durata previsti dal profilo di missione del veicolo.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/298705
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-298705