Ottimizzazione del layout di un magazzino block stacking servito da impianto LGV

Questo elaborato di tesi ha come obiettivo quello di individuare modelli innovativi ed inediti per la risoluzione di un problema congiunto di definizione di layout e dimensionamento di un impianto LGVs (Laser Guided Vehicles, veicoli a guida laser) per una particolare tipologia di magazzino a terra, definita Block stacking storage. Questo complesso problema ਠquello che i project engineers del dipartimento LGV di System Logistics, uno dei leader globali nella progettazione e sviluppo di soluzioni automatizzate di intralogistica e material handling, stanno iniziando a dover affrontare durante la loro attività  di analisi tecnica delle richieste dei clienti. Il lavoro ha richiesto una lunga e complessa fase di formalizzazione del problema attraverso l'analisi del contesto operativo, degli strumenti utilizzati in azienda e di tutti i vincoli reali da tenere in considerazione nonchਠl'individuazione delle pi๠appropriate metodologie a partire dalla letteratura corrente. Il problema stesso ਠstato quindi scomposto in due parti principali: da un lato un problema di layout, ovvero di allocazione di pallet a terra tale da consentire il transito dei veicoli, mentre dall'altro lato, un problema di determinazione del numero di veicoli richiesti per l'asservimento dell'impianto. Entrambi sono stati dapprima modellizzati e successivamente risolti tramite algoritmi euristici. I metodi individuati sono stati quindi applicati a diversi casi numerici; in particolare, si sono ottenute soluzioni originali ed ottimizzate per il caso di studio iniziale dal quale ha preso origine questo lavoro.