Ottimizzazione di un motore monocilindrico 4T 250 cc per applicazione LADS (Lightweight Advanced Decontamination System)

L'obiettivo della tesi ਠquello di riconvertire un motore progettato per le competizioni affinchà© possa essere utilizzato a regime costante per il trascinamento di un generatore elettrico e di una pompa a pistoni. L'ottimizzazione ha il fine di garantire affidabilità  per la futura destinazione d'uso quindi sono state proposte modifiche al sistema di distribuzione riguardanti sia l'adozione di molle valvola differenti sia la variazione della legge di alzata valvole. Per quest'ultima ਠstato necessario valutare un'opportuna fasatura in modo tale da mantenere prestazioni simili in termini di potenza e coppia erogate dal motore. Inoltre ਠstata proposta una variazione di dimensioni di alcuni tratti della linea di scarico con il fine di migliorare la potenza termica di uno scambiatore di calore.