Misura dello smorzamento di modi di vibrare del motociclo da corsa e studio di soluzioni concentrate e distribuite di incremento dello stesso

Lo sviluppo della ciclistica, ovvero dei componenti strutturali di un motociclo da corsa, quali telaio e forcellone, avviene cercando di correlare variabili oggettive e misurabili, caratteristiche del singolo componente, quali, per esempio peso e rigidezza, alla percezione del pilota, espressa dai commenti di quest'ultimo durante i test in pista. Risulta quindi di fondamentale importanza la misura delle variabili caratteristiche del comportamento statico e dinamico del singolo componente strutturale. Il presente lavoro di tesi ha come obiettivo lo sviluppo dell'attrezzatura e procedura di caratterizzazione dello smorzamento modale di modi di vibrare del veicolo da corsa. L'assieme strutturale viene opportunamente vincolato affinchà© la forma modale ottenuta riproduca quella osservabile sul veicolo completo. La frequenza del modo viene regolata mediante l'utilizzo di zavorre opportunamente vincolate all'assieme. Ottenute la forma e la frequenza obiettivo, lo smorzamento modale viene stimato attraverso lo studio delle vibrazioni libere e di quelle forzate, utilizzando rispettivamente, per il forzamento, il martello strumentato e lo shaker elettrodinamico. Messa a punto la procedura di misura e progettati i componenti necessari, viene misurato l'incremento di smorzamento dei modi in analisi introdotto sia da elementi concentrati, quali smorzatori idraulici, sia da elementi distribuiti, quali patches di materiale smorzante.