La sempre crescente attenzione verso l'ambiente, unita ad una sempre maggiore richiesta energetica data dal continuo sviluppo tecnologico di tutti i paesi, hanno portato alla ricerca di fonti alternative e di nuovi metodi di sfruttamento delle stesse. Tutto cià², in campo automotive, ha alimentato l'interesse verso combustibili alternativi e metodi di conversione dell'energia diversi da quello del motore a combustione interna. Ad oggi la strada sembra essere quella che porterà  ad una prevalenza di veicoli a trazione puramente elettrica. La situazione attuale perಠnon permette una svolta cosଠnetta ed ਠin corso una progressiva †˜elettrificazione' dei veicoli ovvero una graduale introduzione del supporto di un motore elettrico a quello termico, tali veicoli sono detti †˜ibridi'. Uno svantaggio di questi sistemi ਠla maggior complessità  e quindi si rende necessario l'uso di strumenti di simulazione per una loro attenta ed efficace progettazione e per lo sviluppo delle logiche di gestione.

SVILUPPO DI UN MODELLO MATLAB-SIMULINK PER LO STUDIO DI POWERTRAIN IBRIDI

2019

Abstract

La sempre crescente attenzione verso l'ambiente, unita ad una sempre maggiore richiesta energetica data dal continuo sviluppo tecnologico di tutti i paesi, hanno portato alla ricerca di fonti alternative e di nuovi metodi di sfruttamento delle stesse. Tutto cià², in campo automotive, ha alimentato l'interesse verso combustibili alternativi e metodi di conversione dell'energia diversi da quello del motore a combustione interna. Ad oggi la strada sembra essere quella che porterà  ad una prevalenza di veicoli a trazione puramente elettrica. La situazione attuale perಠnon permette una svolta cosଠnetta ed ਠin corso una progressiva †˜elettrificazione' dei veicoli ovvero una graduale introduzione del supporto di un motore elettrico a quello termico, tali veicoli sono detti †˜ibridi'. Uno svantaggio di questi sistemi ਠla maggior complessità  e quindi si rende necessario l'uso di strumenti di simulazione per una loro attenta ed efficace progettazione e per lo sviluppo delle logiche di gestione.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/301221
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-301221