Caratterizzazione del comportamento dinamico di una frizione a bagno d'olio durante un cambio marcia

Il cambio marcia ਠun processo delicato da gestire soprattutto se si parla di trattori, a causa degli elevati carichi che si hanno. Esso influenza notevolmente, oltre che le prestazioni del trattore, anche il feeling di guida, e, se non effettuato correttamente, puಠcausare problemi di rumorosità . L'obiettivo di questa tesi ਠvalutare, in quali situazioni di cambio marcia, l'innesto della frizione studiata genera fenomeni anomali che ne pregiudicano il corretto funzionamento. Per individuare i parametri principali che possono intervenire si ਠeffettuata inizialmente una ricerca bibliografica, per studiare casi di possibile instabilità , in particolare si sono studiati fenomeni dipendenti dall'attrito tra superfici, come il "cold judder", e di lubrificazione tra due dischi rotanti. Successivamente tali casi sono stati simulati tramite il software AMESim. Infine si ਠallestito un banco prova apposito per avere eventuali riscontri sperimentali.