Modellazione attraverso un approccio CFD-3D delle emissioni di particolato in un motore DISI

Il presente lavoro di tesi pone le proprie basi sullo studio e la modellazione CFD-3D delle emissioni di particolato prodotto da un motore a combustione interna ad iniezione diretta in camera di combustibile e accensione comandata (DISI). Inizialmente la validità  dei modelli ਠstata testata sul modello di un motore semplificato, il LEGO Engine, per poi adattarli al modello di motore sperimentale reale. La fase fluida euleriana ਠstata descritta attraverso le equazioni di moto mediate nel tempo tramite la tecnica RANS e metodo di chiusura del problema k-εRNG; mentre la fase fluida lagrangiana attraverso i vari modelli di brake-up e di iterazione liquido-parete. àˆ stato analizzato il fenomeno della formazione del film liquido a parete, legato alla strategia di iniezione, alla morfologia del getto liquido e al tipo di combustibile in analisi, al fine di stimare l'incidenza del suddetto fenomeno sulla formazione di particolato in fase di combustione. La formazione del soot e la sua ossidazione sono stati modellati attraverso il modello Sectional, il quale permette di stimare e calcolare in maniera diretta l'andamento della particle size distribution function (PSDF), particle number (PN) e particle mass (PM).