L'argomento principale della tesi riguarda la calibrazione e l'ottimizzazione di un modello per un motore 4 cilindri Diesel, tramite software CFD monodimensionale. Il software utilizzato ਠGT-Power. Durante lo studio sono stati calibrati principalmente 3 modelli: il modello delle perfomance, con relativa ottimizzazione delle prestazioni, il modello del sistema di distribuzione, riguardante la verifica e la calibrazione dell'intero sistema e il modello del circuito dell'olio, anche per ques'ultimo verifica delle condizioni e calibrazione.
Calibrazione e ottimizzazione di un modello per un motore 4 cilindri Diesel tramite software CFD-1D.
2019
Abstract
L'argomento principale della tesi riguarda la calibrazione e l'ottimizzazione di un modello per un motore 4 cilindri Diesel, tramite software CFD monodimensionale. Il software utilizzato ਠGT-Power. Durante lo studio sono stati calibrati principalmente 3 modelli: il modello delle perfomance, con relativa ottimizzazione delle prestazioni, il modello del sistema di distribuzione, riguardante la verifica e la calibrazione dell'intero sistema e il modello del circuito dell'olio, anche per ques'ultimo verifica delle condizioni e calibrazione.File in questo prodotto:
| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
Tesi_Valenti_Pettino_Antonino.pdf
accesso solo da BNCF e BNCR
Tipologia:
Altro materiale allegato
Licenza:
Tutti i diritti riservati
Dimensione
7.15 MB
Formato
Adobe PDF
|
7.15 MB | Adobe PDF |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento:
https://hdl.handle.net/20.500.14242/302030
Il codice NBN di questa tesi è
URN:NBN:IT:UNIMORE-302030