STUDIO DELLA CONTAMINAZIONE NEL CIRCUITO DI INIEZIONE DI UN MOTORE DIESEL MECCANICO

Nel presente elaborato viene affrontata il problema della presenza di particelle contaminanti nel circuito di iniezione dei motori Diesel meccanici prodotti dall'azienda Kohler Engines. Questi contaminanti vengono trasportati dal carburante e riescono, in alcuni casi, ad arrivare agli ugelli degli iniettori meccanici andando ad ostruirli, causando una combustione irregolare nei cilindri con la conseguenza che i motori hanno prestazioni non conformi in termini di potenza erogata ed emissioni prodotte. Per affrontare questo problema, sono stati analizzati i vari componenti del circuito di iniezione con lo scopo di individuare la fonte di contaminazione e successivamente effettuare prove sperimentali sui componenti interessati al fine di identificare possibili miglioramenti. Le prove effettuate riguardano il processo produttivo o di fornitura dei componenti, in modo da rimuovere il contaminante dai pezzi e fare in modo che i componenti non vengano a contatto con agenti contaminanti prima dell'assemblaggio sul motore. Inoltre, sono state effettuate prove direttamente sui prodotti per valutare possibili modifiche progettuali con lo scopo di ridurre la produzione di contaminante all'interno del circuito di iniezione carburante dei motori. Per effettuare queste prove sono state analizzate nel dettaglio le normative internazionali di riferimento per i requisiti di pulizia di un circuito di iniezione Diesel e i requisiti di resistenza dei componenti alla corrosione (ISO 12345 e ISO 9227), oltre che le specifiche tecniche richieste dalla Kohler Engines riguardanti le modalità  di prova ed i requisiti prestazionali richiesti per componenti montati sui suoi motori.