modellazione utilizzando FEM e analisi modale del modello. misurazione in situ e analisi sperimentale. confronto tra i due modelli e calibrazione del modello. valutazione delle accelerazioni massima e dell'eventuale installazione di dispositivi di smorzamento per ridurre le accelerazioni in caso di eccedenza del livello indicato dalle linee guida. valutazioni su come i parametri di struttura e TMD influiscono sul TMD.
valutazione dell'efficienza dei TMDs per la limitazione delle vibrazioni di passerelle pedonali
2018
Abstract
modellazione utilizzando FEM e analisi modale del modello. misurazione in situ e analisi sperimentale. confronto tra i due modelli e calibrazione del modello. valutazione delle accelerazioni massima e dell'eventuale installazione di dispositivi di smorzamento per ridurre le accelerazioni in caso di eccedenza del livello indicato dalle linee guida. valutazioni su come i parametri di struttura e TMD influiscono sul TMD.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14242/302092
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URN:NBN:IT:UNIMORE-302092