L'attività  didattica si ਠproposta l'obiettivo di valutare il danno prodotto da un giro di pista sul circuito del Mugello sul pistone della Ducati GP16. Si ਠpartiti dalla valutazione della telemetria per decidere quali e quanti fossero i punti del piano quotato del motore da discretizzare. Successivamente, su ogni punto discretizzato si sono valutati i cicli di fatica e si ਠdeciso di considerare i due maggiori di ogni ciclo. Su questi si sono fatte le analisi FEM e con una teoria di fatica triassiale si ਠandati a individuare il numero di cicli a rottura teorico. Individuata una mappa di danno, la si ਠimplementata in centralina cosଠda poter valutare on-line il danno subito dal pistone.

Sviluppo di una metodologia di calcolo per la verifica a fatica di componenti motore: analisi del danno cumulato e implementazione in centralina.

2017

Abstract

L'attività  didattica si ਠproposta l'obiettivo di valutare il danno prodotto da un giro di pista sul circuito del Mugello sul pistone della Ducati GP16. Si ਠpartiti dalla valutazione della telemetria per decidere quali e quanti fossero i punti del piano quotato del motore da discretizzare. Successivamente, su ogni punto discretizzato si sono valutati i cicli di fatica e si ਠdeciso di considerare i due maggiori di ogni ciclo. Su questi si sono fatte le analisi FEM e con una teoria di fatica triassiale si ਠandati a individuare il numero di cicli a rottura teorico. Individuata una mappa di danno, la si ਠimplementata in centralina cosଠda poter valutare on-line il danno subito dal pistone.
2017
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/302144
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-302144