Nel seguente lavoro di tesi si prende in considerazione la simulazione di un intero circuito idraulico, in ambiente Amesim, di una trattrice di tipo APL-SH DCT prodotta da New Holland. Si ਠscelto l'ambiente Amesim, pi๠che altri programmi di simulazione, perchà© ritenuto il pi๠completo. Lo scopo di questa tesi ਠquello di individuare eventuali interferenze tra i vari circuiti idraulici del trattore. Si ਠquindi, prima del lavoro di simulazione, individuato a partire dal circuito intero quelli che sono ritenuti i circuiti principali come ad esempio: il gruppo di alimentazione, il sistema di sterzatura, la sospensione dell'assale anteriore, il sistema frenante, il sistema sollevatore ed i distributori ausiliari. Lo scopo di questa tesi ਠquello di individuare eventuali interferenze tra i questi vari circuiti idraulici. Per prima cosa si ਠprovveduto a creare i modelli di ogni sistema singolarmente, caratterizzando tutti gli elementi base che lo costituiscono, ed in seguito svolgere le varie simulazioni in diverse condizioni. Successivamente sono stati collegati tutti i vari modelli, seguendo le direttive del disegno complessivo del circuito. Una volta formato il circuito completo, unendo quelli principali, si sono ricreati due diversi tipologie di utilizzo. La prima, che puಠessere considerata “a trattore fermo”, prevede il funzionamento del gruppo pompa, gruppo frenatura, gruppo distributori ausiliari, gruppo sollevatore e del gruppo sospensione. Mentre la seconda, “a trattore in movimento”, prevede il funzionamento degli stessi gruppi indicati in precedenza con la sostituzione del gruppo sospensione con il gruppo della sterzatura. I risultati ottenuti verranno in seguito confrontati con i dati proveniente delle prove sperimentali. Inoltre ਠstata creata una check-list di prove da svolgere in ambiente Amesim sulla base di procedure già  svolte in sala Testing.

Modellazione e simulazione mediante Amesim del circuito idraulico di una trattrice APL-SH dual clutch transmission

2018

Abstract

Nel seguente lavoro di tesi si prende in considerazione la simulazione di un intero circuito idraulico, in ambiente Amesim, di una trattrice di tipo APL-SH DCT prodotta da New Holland. Si ਠscelto l'ambiente Amesim, pi๠che altri programmi di simulazione, perchà© ritenuto il pi๠completo. Lo scopo di questa tesi ਠquello di individuare eventuali interferenze tra i vari circuiti idraulici del trattore. Si ਠquindi, prima del lavoro di simulazione, individuato a partire dal circuito intero quelli che sono ritenuti i circuiti principali come ad esempio: il gruppo di alimentazione, il sistema di sterzatura, la sospensione dell'assale anteriore, il sistema frenante, il sistema sollevatore ed i distributori ausiliari. Lo scopo di questa tesi ਠquello di individuare eventuali interferenze tra i questi vari circuiti idraulici. Per prima cosa si ਠprovveduto a creare i modelli di ogni sistema singolarmente, caratterizzando tutti gli elementi base che lo costituiscono, ed in seguito svolgere le varie simulazioni in diverse condizioni. Successivamente sono stati collegati tutti i vari modelli, seguendo le direttive del disegno complessivo del circuito. Una volta formato il circuito completo, unendo quelli principali, si sono ricreati due diversi tipologie di utilizzo. La prima, che puಠessere considerata “a trattore fermo”, prevede il funzionamento del gruppo pompa, gruppo frenatura, gruppo distributori ausiliari, gruppo sollevatore e del gruppo sospensione. Mentre la seconda, “a trattore in movimento”, prevede il funzionamento degli stessi gruppi indicati in precedenza con la sostituzione del gruppo sospensione con il gruppo della sterzatura. I risultati ottenuti verranno in seguito confrontati con i dati proveniente delle prove sperimentali. Inoltre ਠstata creata una check-list di prove da svolgere in ambiente Amesim sulla base di procedure già  svolte in sala Testing.
2018
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/302263
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-302263