Analisi delle potenzialità dell'idrogeno come vettore energetico sostenibile. Tipologie di celle a combustibile, proprietà , funzionamento e possibili applicazioni in ambito automotive. Modellazione CFD di sistemi a celle a combustibile e implementazione di un modello tramite il software Star CCM+. Caratteristiche del modello ed analisi dei risultati ottenuti. Prove sperimentali in laboratorio per la validazione dei risultati ottenuti dal modello. Commenti e conclusione.
Modellazione CFD di un sistema a celle a combustibile PEM per applicazioni in ambito automotive.
2018
Abstract
Analisi delle potenzialità dell'idrogeno come vettore energetico sostenibile. Tipologie di celle a combustibile, proprietà , funzionamento e possibili applicazioni in ambito automotive. Modellazione CFD di sistemi a celle a combustibile e implementazione di un modello tramite il software Star CCM+. Caratteristiche del modello ed analisi dei risultati ottenuti. Prove sperimentali in laboratorio per la validazione dei risultati ottenuti dal modello. Commenti e conclusione.File in questo prodotto:
| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
TESI_VAINI.pdf
accesso solo da BNCF e BNCR
Tipologia:
Altro materiale allegato
Licenza:
Tutti i diritti riservati
Dimensione
4.27 MB
Formato
Adobe PDF
|
4.27 MB | Adobe PDF |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento:
https://hdl.handle.net/20.500.14242/302644
Il codice NBN di questa tesi è
URN:NBN:IT:UNIMORE-302644