"Analisi dello scambio termico in un impianto di scarico per Gestione Termica"

Fin dalle prime applicazioni dei motori a combustione interna, la gestione termica ਠstata la specifica pi๠importante da soddisfare per assicurare le performance operative dei materiali e per proteggerli dall'eccessiva quantità  di calore sprigionata dall'unità  termica, raffreddata a fatica dall'aria a causa delle basse velocità  (o addirittura nulle, in caso di applicazioni fisse) dei primi motori. Per risolvere il problema delle basse velocità  di rotazione del motore, le parti mobili furono alleggerite, per rimpicciolire le grandi dimensioni e ridurre le masse, ma gli ingegneri del tempo dovettero fronteggiare i problemi del surriscaldamento e del knock, che causavano continue avarie. Al giorno d'oggi il problema della dissipazione del calore ਠancora cruciale e rappresenta una sfida, a causa degli sviluppi delle tecnologie del veicolo. Lo scopo di questa tesi e quello di comparare diversi approcci per stimare il trasferimento di calore dal gas di scarico all'impianto di scarico utilizzando la simulazione CFD. Le simulazioni termiche verranno svolte con l'ausilio dei software PowerTHERM e GT-Power, ed ognuna di queste simulazioni sarà  poi accoppiata con la simulazione del flusso d'aria circostante il veicolo, per stimare il flusso di calore dai gas di scarico all'ambiente circostante. Infine verrà  svolta la valutazione e la comparazione dei modelli sulla base dei criteri pi๠rilevanti, come l'accuratezza dei risultati, il lavoro speso per la creazione dei modelli e la preparazione del set-up.