La tesi esamina una metodologia per ridurre i tempi dei test a fatica su valvole oleodinamiche. Nella prima parte vengono esaminate le caratteristiche delle prove a fatica in campo oleodinamico, tenendo conto degli strumenti e delle attrezzature che si utilizzano al giorno d'oggi. Vengono analizzate le categorie e gli scopi delle varie tipologie di test concentrandosi sulla differenza tra prove di resistenza collettori e prove cicliche funzionali. Essendo un campo molto vasto, lo studio si ਠconcentrato sulle prove di resistenza collettori e nella seconda parte viene analizzato un metodo per diminuire i tempi di prova innalzando la frequenza del ciclo di carico/scarico. Per meglio indagare come la frequenza di prova influisce sulla vita del materiale e sulla geometria dei collettori ਠstata effettuata una prova comparativa sottoponendo la stessa tipologia di valvola a due frequenze di carico differenti, 0.5 Hz (frequenza standard) e 9 Hz (frequenza accelerata). Nell'ultima sezione vengono riportati e analizzati i risultati relativi alla comparativa effettuata ed espresse le considerazioni riguardo la metodologia e gli accorgimenti da adottare nel caso di prove a frequenza accelerata (> 1 Hz).

Studio preliminare di prove a fatica accelerate per valvole oleodinamiche

2019

Abstract

La tesi esamina una metodologia per ridurre i tempi dei test a fatica su valvole oleodinamiche. Nella prima parte vengono esaminate le caratteristiche delle prove a fatica in campo oleodinamico, tenendo conto degli strumenti e delle attrezzature che si utilizzano al giorno d'oggi. Vengono analizzate le categorie e gli scopi delle varie tipologie di test concentrandosi sulla differenza tra prove di resistenza collettori e prove cicliche funzionali. Essendo un campo molto vasto, lo studio si ਠconcentrato sulle prove di resistenza collettori e nella seconda parte viene analizzato un metodo per diminuire i tempi di prova innalzando la frequenza del ciclo di carico/scarico. Per meglio indagare come la frequenza di prova influisce sulla vita del materiale e sulla geometria dei collettori ਠstata effettuata una prova comparativa sottoponendo la stessa tipologia di valvola a due frequenze di carico differenti, 0.5 Hz (frequenza standard) e 9 Hz (frequenza accelerata). Nell'ultima sezione vengono riportati e analizzati i risultati relativi alla comparativa effettuata ed espresse le considerazioni riguardo la metodologia e gli accorgimenti da adottare nel caso di prove a frequenza accelerata (> 1 Hz).
2019
it
Dipartimento di Ingegneria
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/304110
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-304110