Per essere competitive sul mercato mondiale, le aziende del settore automotive, negli ultimi anni, cercano la formula vincente per differenziarsi dalla concorrenza, in modo da difendere le proprie quote di mercato, in un settore con sempre pi๠ridotti margini di crescita. Maserati fa della customizzazione la sua forza trainante. Al Salone dell'Auto di Ginevra 2019, tra le rassegne automobilistiche mondiali pi๠importanti, Maserati valorizza lo stile tipico del “Made in Italy”, accostando artigianato e tecnologia, per una ricerca estetica destinata ad un bacino particolare di utenza. Nel salotto elvetico Maserati presenta prototipi e concept car in fase di studio alla base dei futuri progetti, tra cui le vetture Quattroporte S Q4 GranLusso e Levante S Q4 GranSport caratterizzate dai nuovi interni in PELLETESSUTAâ"¢, firmati Ermenegildo Zegna, azienda italiana di abbigliamento di lusso maschile. L'obiettivo di questo studio ਠproprio l'introduzione di materiali provenienti dall'industria tessile nelle fodere sedili di serie speciali Maserati e la definizione di un trade-off tra resa estetica iniziale e affidabilità  a lungo termine. Infatti occorre raggiungere un compromesso tra queste due caratteristiche, entrambe desiderabili ma spesso incompatibili. Lo studio di fattibilità  e il processo di sviluppo del prodotto, in accordo con gli standard automotive, si articolano in molteplici fasi, di cui se ne approfondisce la parte tecnica, e constano di uno strutturato piano di validazione per la verifica dei requisiti che il sedile in generale e il rivestimento in particolare devono soddisfare. I risultati ottenuti forniscono tutti gli elementi per l'avvio della fase realizzativa; l'esperienza di collaborazione con il fornitore del materiale alla base del presente studio, tenendo conto del fatto che quest'ultimo proviene da un processo artigianale, vuole dare l'impulso all'attività  di Research & Development, alla luce delle criticità  incontrate in itinere, per l'innovazione di un settore che con il supporto delle nuove tecnologie potrebbe competere tra i fornitori e per l'abbattimento di costi e tempi di progettazione del settore automotive.

Applicazione e industrializzazione di materiali non convenzionali nel settore automotive

2019

Abstract

Per essere competitive sul mercato mondiale, le aziende del settore automotive, negli ultimi anni, cercano la formula vincente per differenziarsi dalla concorrenza, in modo da difendere le proprie quote di mercato, in un settore con sempre pi๠ridotti margini di crescita. Maserati fa della customizzazione la sua forza trainante. Al Salone dell'Auto di Ginevra 2019, tra le rassegne automobilistiche mondiali pi๠importanti, Maserati valorizza lo stile tipico del “Made in Italy”, accostando artigianato e tecnologia, per una ricerca estetica destinata ad un bacino particolare di utenza. Nel salotto elvetico Maserati presenta prototipi e concept car in fase di studio alla base dei futuri progetti, tra cui le vetture Quattroporte S Q4 GranLusso e Levante S Q4 GranSport caratterizzate dai nuovi interni in PELLETESSUTAâ"¢, firmati Ermenegildo Zegna, azienda italiana di abbigliamento di lusso maschile. L'obiettivo di questo studio ਠproprio l'introduzione di materiali provenienti dall'industria tessile nelle fodere sedili di serie speciali Maserati e la definizione di un trade-off tra resa estetica iniziale e affidabilità  a lungo termine. Infatti occorre raggiungere un compromesso tra queste due caratteristiche, entrambe desiderabili ma spesso incompatibili. Lo studio di fattibilità  e il processo di sviluppo del prodotto, in accordo con gli standard automotive, si articolano in molteplici fasi, di cui se ne approfondisce la parte tecnica, e constano di uno strutturato piano di validazione per la verifica dei requisiti che il sedile in generale e il rivestimento in particolare devono soddisfare. I risultati ottenuti forniscono tutti gli elementi per l'avvio della fase realizzativa; l'esperienza di collaborazione con il fornitore del materiale alla base del presente studio, tenendo conto del fatto che quest'ultimo proviene da un processo artigianale, vuole dare l'impulso all'attività  di Research & Development, alla luce delle criticità  incontrate in itinere, per l'innovazione di un settore che con il supporto delle nuove tecnologie potrebbe competere tra i fornitori e per l'abbattimento di costi e tempi di progettazione del settore automotive.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/304506
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