Scopo di questa tesi ਠquello di confrontare diverse tipologie di tubi per radiatori acqua, al fine di stabilire quale consente un migliore scambio termico. La tesi ਠstata svolta presso la COG S.r.l. di Lecce, azienda che si occupa della produzione di scambiatori di calore per l'ambito automotive e non solo. Questa analisi verrà  effettuata attraverso il software CFD (Computational Fluid Dynamic) STAR-CCM+ e vedrà  a confronto due tipologie di tubo: il primo ਠla tipologia attualmente adottata dall'azienda (monotube), mentre il secondo ਠuna nuova tipologia che presenta una doppia sezione frontale (bitube). Entrambi i tubi, a loro volta, possono presentare sulla superficie una serie di fossette (dimples), utili ad incrementare ulteriormente lo scambio termico. Grazie a questa analisi ਠstato possibile quindi stabilire che la nuova tipologia di tubo adottato l'azienda, offre prestazioni pi๠elevate rispetto la precedente, per ogni condizione di utilizzo. In particolari condizioni, inoltre, la tipologia bitube con dimples, consente di incrementare ulteriormente la potenza termica scambiata. Attraverso questo studio ਠstato possibile quindi confermare il buon investimento fatto nell'acquisto della nuova macchina, la quale consentirà  di produrre questo nuovo tipo di tubi e permetterà  cosଠdi offrire prestazioni pi๠elevate rispetto la concorrenza.

Stima dello scambio termico e delle perdite di pressione di tubi per radiatori acqua attraverso analisi CFD-3D

2019

Abstract

Scopo di questa tesi ਠquello di confrontare diverse tipologie di tubi per radiatori acqua, al fine di stabilire quale consente un migliore scambio termico. La tesi ਠstata svolta presso la COG S.r.l. di Lecce, azienda che si occupa della produzione di scambiatori di calore per l'ambito automotive e non solo. Questa analisi verrà  effettuata attraverso il software CFD (Computational Fluid Dynamic) STAR-CCM+ e vedrà  a confronto due tipologie di tubo: il primo ਠla tipologia attualmente adottata dall'azienda (monotube), mentre il secondo ਠuna nuova tipologia che presenta una doppia sezione frontale (bitube). Entrambi i tubi, a loro volta, possono presentare sulla superficie una serie di fossette (dimples), utili ad incrementare ulteriormente lo scambio termico. Grazie a questa analisi ਠstato possibile quindi stabilire che la nuova tipologia di tubo adottato l'azienda, offre prestazioni pi๠elevate rispetto la precedente, per ogni condizione di utilizzo. In particolari condizioni, inoltre, la tipologia bitube con dimples, consente di incrementare ulteriormente la potenza termica scambiata. Attraverso questo studio ਠstato possibile quindi confermare il buon investimento fatto nell'acquisto della nuova macchina, la quale consentirà  di produrre questo nuovo tipo di tubi e permetterà  cosଠdi offrire prestazioni pi๠elevate rispetto la concorrenza.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/304651
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-304651