Lo sviluppo della tesi ha riguardato la modellizzazione e simulazione di valvole commerciali overcenter. Le valvole trattate sono state le seguenti: VBSN-08U, VBSN-10A, VBSN-12A, VBSN-16A La fase preliminare ha comportato uno studio delle caratteristiche fisiche e funzionali di tale valvole, con successiva modellizzazione tramite software AMESim. Il modello ottenuto ਠstato simulato per le fasi di relief (Con e senza back pressure agente), metering, fully pilot e funzionamento da check valve. I risultati ottenuti sono stati successivamente confrontati con dati sperimentali ricavati tramite banco prova Durante la fase di simulazione tramite software AMESim sono state riscontrate incongruenze tra il funzionamento reale e quello del modello, di conseguenza ਠstata effettuata un ulteriore analisi tramite software a parametri distribuiti per analisi CFD. Da tale analisi si ਠgiunto a conclusione che l'incongruenza fosse dovuta al diverso andamento delle forze di flusso tra caso reale e caso simulato. Per ovviare a tale problema ਠstata implementata una legge apposita per ottenere il medesimo andamento. L'ultima fase del lavoro di tesi ha riguardato la realizzazione di un'interfaccia Excel che interagisse con il software AMESim. Tramite tale interfaccia si potrà  modificare determinati parametri del modello ed effettuare la simulazione senza dover interagire direttamente con AMESim. Questo fa si che sia possibile effettuare simulazioni sul modello realizzato senza che sia necessaria la conoscenza del software, fornendo cosଠun valido supporto alla fase di progettazione di modelli futuri.

Modellizzazione e simulazione fluidodinamica di valvole overcenter a cartuccia

2019

Abstract

Lo sviluppo della tesi ha riguardato la modellizzazione e simulazione di valvole commerciali overcenter. Le valvole trattate sono state le seguenti: VBSN-08U, VBSN-10A, VBSN-12A, VBSN-16A La fase preliminare ha comportato uno studio delle caratteristiche fisiche e funzionali di tale valvole, con successiva modellizzazione tramite software AMESim. Il modello ottenuto ਠstato simulato per le fasi di relief (Con e senza back pressure agente), metering, fully pilot e funzionamento da check valve. I risultati ottenuti sono stati successivamente confrontati con dati sperimentali ricavati tramite banco prova Durante la fase di simulazione tramite software AMESim sono state riscontrate incongruenze tra il funzionamento reale e quello del modello, di conseguenza ਠstata effettuata un ulteriore analisi tramite software a parametri distribuiti per analisi CFD. Da tale analisi si ਠgiunto a conclusione che l'incongruenza fosse dovuta al diverso andamento delle forze di flusso tra caso reale e caso simulato. Per ovviare a tale problema ਠstata implementata una legge apposita per ottenere il medesimo andamento. L'ultima fase del lavoro di tesi ha riguardato la realizzazione di un'interfaccia Excel che interagisse con il software AMESim. Tramite tale interfaccia si potrà  modificare determinati parametri del modello ed effettuare la simulazione senza dover interagire direttamente con AMESim. Questo fa si che sia possibile effettuare simulazioni sul modello realizzato senza che sia necessaria la conoscenza del software, fornendo cosଠun valido supporto alla fase di progettazione di modelli futuri.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/304657
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-304657