Routing per reti veicolari basato sulla qualità del segnale

Le applicazioni V2X si basano su reti eterogenee che coinvolgono sia un'infrastruttura cablata (I) che una rete wireless di veicoli (V). In questo scenario, la trasmissione ਠcaratterizzata da messaggi broadcast (tipici nelle comunicazioni da veicolo a veicolo V2V) e messaggi unicast (tipici nelle comunicazioni da infrastruttura a veicolo I2V o V2I). Secondo lo standard ETSI, ai veicoli viene richiesto di trasmettere periodicamente informazioni come posizione, velocità  e altre metriche specifiche. La frequenza di questi messaggi ਠ10Hz, ovvero 10 al secondo. Questi pacchetti vengono chiamati Cooperative Awareness Message (CAM) e possono essere utilizzati dai nodi dell'infrastruttura (l'unità  stradale RSU) per raccogliere l'indicatore della qualità  del segnale (RSSI) di ciascun veicolo e impostare il miglior collegamento tra RSU e V. L'obiettivo della tesi ਠquello di creare un sistema di controllo centralizzato che sfrutti l'RSSI per risolvere il problema del routing dei pacchetti nelle applicazioni I2V. La nuova soluzione ਠstata sviluppata e confrontata con i protocolli di routing esistenti. I risultati mostrano che il nuovo approccio ਠin grado di massimizzare il numero di pacchetti trasmessi correttamente riducendo al minimo il consumo di energia di RSU e V.